马士基从10月14日起临时调整TP7航线，旗下两艘美国籍集装箱船“波托马克快运”号和“马士基金洛斯”号将跳过中国宁波港，改在韩国釜山港装卸货物。原本在宁波进出的货物会先运到釜山，再通过其他船只转运。出口至美国的货物则先由其他船舶运至韩国光阳港，再换船出发。这一调整主要是由于中国从当日开始对美国籍船舶收取每净吨400元的特别港务费，大幅增加了停靠成本。马士基是新规实施后首家调整航线的主要航运公司，业内预计未来可能有更多企业因成本上升而改变靠港策略。